質子交換膜燃料電池具有能量轉化效率高、功率密度高、噪音低以及零排放等優點,受到各國政府和研究機構的廣泛關注,未來預計可應用于汽車、飛機、列車等交通工具以及固定電站等諸多領域。當前,全球變暖和空氣污染等因素不斷壓縮化石能源的使用空間;另一方面,擺脫對石油等不可再生能源的依賴已成為未來可持續發展的重要命題。因此,對風能、太陽能、潮汐能等多種清潔能源的發展和利用能力越發關鍵。而氫能恰恰可以成為促進清潔能源利用的一種佳媒介,其通過電能與化學能的轉變,可以實現分布式制取,儲運,利用等多種途徑。而燃料電池汽車不同于純電動汽車的是,它實現了上游發電和終端用電在時間上的“分離”,進而使得氫能相比于波動性較大的風能和太陽能(純電動車技術路線)的互補能力更強。因此,發展氫能和氫燃料電池具有巨大的能源戰略意義。
國際氫能與燃料電池汽車大會在江蘇如皋舉辦。國際氫能與燃料電池汽車大會是國際一流的年度行業盛會,由國際氫能燃料電池協會(籌)和中國汽車工程學會共同主辦,聚集全世界氫能與燃料電池技術的開發者、燃料電池汽車制造商、氫能燃料電池領域投資者和政府政策的制定者,攜手促進氫能及燃料電池汽車的商業化發展。
氫能基礎設施建設等熱門話題,定位于加強跨氫能與燃料電池整個產業鏈的全球合作,更好地為氫能燃料電池的發展提供對接全球的資本和市場平臺。筆者結合本次氫能與燃料電池汽車大會中涉及到電堆的技術報告和展覽與目前行業發展現狀,對國內燃料電池電堆、雙極板、膜電極等核心技術和產品的發展現狀與趨勢進行梳理。
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